重庆QU100轨道压板德标MTH扣板制造工厂

固定轴距/mm1800
WJ-1型扣件在运营中基本上满足了设计的要求,但存在弹片强度不足容易发生折断、T形螺栓容易前后摆动甚至脱出、铁垫板挡肩间的承轨槽过大,在夏天时容易产生钢轨碎弯等问题

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

焊后磨耗板上平面的平面度为0.5mm，不平时修磨；焊后磨耗板和摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于13mm如果钢轨扣压力较大,则由于防爬阻力的增大,钢轨的温度伸缩或断口量就小;又由于轨排刚性的增大,阻止长钢轨臌曲的能力就大,这对无缝线路的稳定性是较其有效的


螺栓拧紧的基本方法为螺母转法时,螺栓变图和有关问题如下:至少初拧的螺栓轴力和螺母转应过图2-4中的A点,即到达直线部分,此点相当于被连接板件开始密贴状态,初拧规定为测量转的起点,终拧在过点达到塑性区域后所得到的螺栓轴力受转误差的影响比较少,因此目前使用转法的国都作为终拧的小转,将作为螺母容许转的上限,根据拧紧试验得到的转和螺栓轴的关系,以所需的小转和容许转界限的中点作为转的标准,认为此时误差的容许围大,这也就是所谓的塑性区域螺母转法无挡肩

适用于土质路基无碴轨道

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。